أسباب تلف حفارة الزاحف

تعد الحفارات الزاحفة هي الأكثر استخدامًا حاليًا في صناعة الحفارات.الزاحف مهم جدًا للحفارة الزاحفة.إنها جزء من معدات السفر للحفارة.ومع ذلك، فإن بيئة العمل في معظم المشاريع قاسية نسبيًا، وغالبًا ما يكون جنزير الحفار مفككًا أو تالفًا أو مكسورًا وما إلى ذلك. فكيف يمكننا تقليل هذه الإخفاقات؟

 

● التحكم غير السليم في التشغيل عند الدوران

عندما تدور الحفارة، يمشي الزاحف على جانب واحد، ولا يتحرك الزاحف على الجانب الآخر، وهناك حركة دورانية كبيرة.إذا تم حظر المسار بواسطة الجزء المرتفع من الأرض، فسوف يعلق على المسار على الجانب الدوار، وسيتم تمديد المسار بسهولة.يمكن تجنب ذلك إذا كان المشغل ماهرًا وحذرًا عند تشغيل الماكينة.

●القيادة على الطرق غير المستوية

عندما تقوم الحفارة بأعمال الحفر، يكون موقع التشغيل غير مستوي بشكل عام.في ظل ظروف التضاريس هذه، تسير الحفارة المجنزرة بشكل غير صحيح، ويميل وزن الجسم إلى أن يكون محليًا، ويزداد الضغط المحلي، مما سيؤدي إلى تلف معين للزاحف ويسبب مشاكل في الارتخاء.ويرجع ذلك أساسًا إلى بيئة البناء، ولا يمكن تجنب ذلك تمامًا، ولكن يمكننا مراقبة المناطق المحيطة قبل العمل للتحقق من المكان الذي ستكون فيه القيادة أكثر سلاسة.

●المشي لفترة طويلة

لا تستطيع الحفارة القيادة لفترة طويلة على الطريق مثل السيارة.يجب على المشغل أن يولي اهتمامًا خاصًا لأن الحفارة المجنزرة لا يمكنها المشي لفترة طويلة، الأمر الذي لن يتسبب في ضرر كبير للزاحف فحسب، بل يؤثر أيضًا على عمر خدمة الماكينة، لذلك يجب التحكم في حركة الحفار.

●لم يتم تنظيف الحصى الموجود في الزاحف في الوقت المناسب

عندما تعمل الحفارة المجنزرة أو تتحرك، فإن بعض الحصى أو الطين سوف يدخل إلى الجنزير، وهو أمر لا مفر منه.إذا لم نقم بإزالتها في الوقت المناسب قبل المشي، فسيتم ضغط هذه الحجارة المكسرة بين عجلة القيادة وعجلة التوجيه والزاحف أثناء دوران الزاحف.بمرور الوقت، سوف يصبح زاحف الحفار مفككًا وسوف تنكسر سكة السلسلة.

● الحفارة متوقفة بشكل غير صحيح

لا يمكن ركن الحفارة الزاحفة بشكل عشوائي.يجب أن تكون متوقفة في مكان مسطح.إذا كانت غير مستوية، فسوف تسبب ضغطًا غير متساوٍ على زاحف الحفار.يتحمل الزاحف على جانب واحد وزنًا كبيرًا، ومن السهل أن يتسبب الزاحف في كسر أو تشقق الزاحف بسبب تركيز الضغط.